近代的な箱形のディーゼル機関車で、前後の2軸の台車の間に1軸の台車を持つ代わった車輪配置（B-1-B）を持つ。ドイツの技術や雰囲気を色濃く残している車両で、山陰線で主に活躍した。しかし、トラブルや故障が多く、わずか10年ほどで使用されなくなった。