BMWがイタリアのスクーター製造会社イソがつくったキャビン・スクーターをライセンス生産したもの。この車はボンネットもトランクもなく、乗り降(お)りは車体前部に取り付けられたドアから行うようになっている。BMWでは、オリジナルの2サイクル・エンジンをBMW・R25オートバイの4サイクル・エンジンに変え、イセッタ250という名前で販売(はんばい)した。また、排気(はいき)量を298ccに増やしたイセッタ300も加え、1963年まで生産した。