1950年代に全盛期を迎えたボンネットバスは、エンジンを運転席より前に置く構造のバスである。1971年に量産タイプは製造中止となったが、その後もしばらくは山間部の路線などで使用されていた。奈良交通では、明るい緑地に栗色を配したデザインのバスが1955年よりおよそ30年間活躍した。