7枚の板をはり合わせてつくった長さが約9メートルあるひらた舟。近世、現在の広島県北部の鉄や各地の年貢米（ねんぐまい）を城下へ運ぶために発展した。木材やまき、炭、竹、各地の特産物などを運んだ。使われていた船は大船とよばれるもので、下りは川の流れに乗り、春から夏にかけては帆を張って、風を利用して上っていた。川の水量に合わせて2〜3トンの荷物を積んで広島へと下った。明治時代以降は、ほかにも建築材として砂や小石を運ぶグリブネやワタシブネなど、さまざまな船が活やくしていた。自動車の発達などにより大正末期からだんだんすたれ、昭和に入って姿（すがた）を消していった。