1926年に東洋汽船会社と合ぺいした日本郵船会社が、同社から受けついだサンフランシスコ航路のためにつくったディーゼル客船。昭和初期の日本を代表する豪華客船で、当時の太平洋航路では最大のディーゼル客船であり、20ノットをこえる速力をほこった。総トン数1万6947トン、長さ170.69メートル、はば21.95メートルで、4000馬力のスイス・ズルザー社製エンジンを4台積み、船客定員は839名だった。この船から優秀船という流行語が生まれたと言われている。同型船に「竜田丸」と後に「鎌倉丸」と改名された「秩父丸」があった。第二次世界大戦中に魚雷を受け沈没。