奥羽線の福島〜米沢間の急勾配用にドイツから輸入されたタンク機関車。急な坂道でもスリップしないように、動輪を5組も持つ。また、急カーブでもスムーズに曲がれるように、第1軸と第5軸が横にスライドするゲルスドルフ式と呼ばれる機構を採用している。輸入されたのは4両だけだが、これをもとに国産された4110形とともに奥羽線で活躍した。