大正3年(1914)12月に東京-横浜間が電化開通したのにあわせて登場した京浜線専用の電車。それまでの電車よりもひとまわり大きく、連結面に貫通扉（とびら）を備えているのが特徴。都市間の高速輸送用としての第1歩を踏み出した電車。