かつて満州国を走っていた南満州鉄道の特急列車「あじあ号」を引いた機関車。最高許容速度が130キロという計画でつくられた機関車は、全長25.7メートル、動輪の直径が2メートルもある巨大なもので、総重量は200トンにおよんだ。日本人の鉄道技師が知恵（ちえ）をしぼってつくったが、当時世界的にも流行していた流線型のスタイルを持ち、外国からも高い評価を受けた。なお、形式名「パシナ」とは軸配置が「パシフィック＝2-C-1」の機関車で7番目の形式であることを指している。