国鉄で軽量の客車の研究を進めた結果、それまでの重量の30％を削減した客車。出口の扉が折戸になっていたり、窓の角が丸みを帯びていたり、水切りがついていたりするなど形態上の変化に加え、室内は軽合金や合成樹脂などでできていて、明るいイメージとなった。このオユ10形は郵便車で、郵政省所有の郵便車では初めて軽量構造を取り入れた。荷重は8トン。デッキは片側のみで全室が郵便室。