小田急線で活躍した特急用電車。SEはスーパー・エキスプレスを、SSEはその短い編成を意味している。重心が低く軽い流線型の車体や、8両の車両を9個の台車で走らせる連節式（先頭と後尾の台車をのぞき、台車は車両と車両の間にある）など、当時としては画期的な技術がいくつももりこまれていた電車だった。1957年9月に、国鉄（現在のJR）の東海道本線で行われた高速性能試験で時速145キロを記録。1968（昭和43）年には、国鉄御殿場線が電化されたときにこの電車で乗り入れることになり、5両に短縮されて先頭部分なども少々手が加えられた。