資料詳細
| 展示状況 | 展示中 |
|---|---|
| スケール | 1/80 |
| 諸元 | ○製造年：1968〜1979年 ○製造両数：152両(のちに9両増備) ○製造所：日立、三菱 ○電気方式：直流1500V・単相交流20kV 60Hzおよび50Hz ○車軸配置：B-B-B ○全長×全幅×パンタグラフ折りたたみ高さ：18.6×2.9×4.28m ○運転整備重量：100.8t ○1時間定格出力：直流2550kw・交流2360kw ○同引張力：直流19.98t・交流18.2t ○同速度：直流45.7km/h・交流43.2km/h ○最高速度：110km/h |
No.4544
1968年
日本
日本国鉄 EF81形電気機関車
代表的な交直両用電気機関車
直流1500V・60Hz交流20kV・50Hz交流20kVの三種類の電気区間に対応できる電気機関車。JR在来線の電化区間であればどこでも走ることができる。長距離の運転に適しているため、大阪〜札幌間を走る特急「トワイライトエクスプレス」や上野〜札幌間をむすぶ特急「北斗星」を引く機関車としても活躍している。写真は特急「日本海」を引く様子。
| 展示状況 | 展示中 |
|---|---|
| スケール | 1/80 |
| 諸元 | ○製造年：1968〜1979年 ○製造両数：152両(のちに9両増備) ○製造所：日立、三菱 ○電気方式：直流1500V・単相交流20kV 60Hzおよび50Hz ○車軸配置：B-B-B ○全長×全幅×パンタグラフ折りたたみ高さ：18.6×2.9×4.28m ○運転整備重量：100.8t ○1時間定格出力：直流2550kw・交流2360kw ○同引張力：直流19.98t・交流18.2t ○同速度：直流45.7km/h・交流43.2km/h ○最高速度：110km/h |
参考文献
画像提供
JR西日本