西ドイツ国鉄の都市間特急であるインターシティー用につくられた電車。1974年には、試作車が時速215キロのドイツ速度記録を達成している。最高時速200キロで定期運行ができるように設計されていた。最後の10年間は、ルフトハンザ航空がルフトハンザ・エアポートエクスプレスとして、フランクフルト空港駅とデュッセルドルフ空港駅の間を走らせた。この列車は同じ区間を飛んでいる飛行機と同じようにあつかわれ、航空券で乗車し、車内ではスチュワーデスがサービスをしていた。