パリとフランス南西部の都市ルマン、トゥールを結ぶ大西洋線用につくられた第2世代のTGV。列車の基本構成はTGV-Aと同じだが、電動機を直流モーターからより強力なインバーター制御の同期電動機とすることで、客車を8両から10両に増やしたにもかかわらずモーター数を12個から8個に減らすことができるとともに、世界ではじめて最高速度300km/hでの営業運転を実現した。また、高速試験用に客車を2両とした特別編成により、515.3km/hの速度記録を達成している。