1982年の東北・上越新幹線開業時に使用されていた車両。緑の塗装を除いて外観はそれまでの東海道新幹線0系と似ているが、モーターの出力向上、アルミ合金の採用による車体の軽量化などの新しい技術を採り入れ、寒く雪の多い地方や、連続した勾配区間でも問題なく走れるようになっている。2013年3月15日限りで営業運転を終了した。