スペインの軌間可変システムを搭載した国際列車。スペイン国鉄のレールの幅はヨーロッパの他の国の1435mmに比べ1668mmと広い。その為、1969年に台車を交換することなく走りながら車輪間の幅を変更するタルゴが開発された。現在ではAVE用の高速新線でも走っている。TG6は自然振り子構造を持つ電源車。タルゴとはTren Articulado Ligero Goicoechea Oriolの略で軽量の関節車（1車両に1軸で車体前部が前の車両の後部に載るもの）という意味と開発者ゴイコエチェアとオリオールの名を表している。