開業時から活躍していた1形の交代機として作られた京都市電気局（京都市交通局の前身）の電車。小さな車体に2つの台車が取り付けられているボギー車である。当時流行していた流線形のデザインで、この後の京都市電の形式の基本となった。1937（昭和12）年から1947（昭和22）年の間に95両が作られた。1963（昭和38）年から18両が2600形に、1967（昭和42）年から63両が1600形に改造されるなどして、1971（昭和46）年には全車廃車になった。