ユニオン・パシフィック鉄道の石炭燃焼タービン機関車。機関車としては世界最大級である。先頭の車両で運転し、2両目では石炭を燃料にガスタービンを回して発電する。3両目には石炭を積み、さらに石炭を砕いて粉末にする装置ものせている。機関車のディーゼル化が進み、使われなくなった石炭を利用しようとして作られた。1962年に試運転し、1964年まで部分改良をしながら貨物の牽引をしたが、ディーゼル化の流れには勝てず姿を消した。