パリ・リヨン間を結ぶパリ南東線の輸送力増強を目的として開発された。TGV-A以来のインバーター制御による同期電動機駆動システムを採用した機関車2両と、2階建て客車8両の編成である。座席数は500と、TGV-PSEと比べて40％増となった。客車は1等車3両、ビュッフェ車1両、2等車5両の編成となっている。入り口は1階、車両間の通路は2階を通している。